《南京市“十五五”枢纽经济发展规划》出炉，锚定六大重点任务“三港八片”枢纽经济区呼之欲出

随着南京综合交通枢纽基础设施不断完善，枢纽经济提速发展的时机已然成熟，正日益成为推动南京经济高质量发展的重要增长极以及南京提升城市综合竞争力的重要发力点。南京枢纽经济具体怎么干？近日，《南京市“十五五”枢纽经济发展规划》（以下简称《规划》）出炉，为未来五年南京枢纽经济高质量发展定调锚向。

《规划》明确四大战略地位，即锚定建设高能级供应链中心总体目标，紧扣“链接全球的国际交通门户枢纽、高效协同的全国要素配置枢纽、特色鲜明的长三角产业集聚枢纽、内外联动的江苏省双向开放重要枢纽”战略定位，将枢纽优势转化为城市经济核心竞争力。

《规划》明确六大重点任务，包括做强综合交通功能，夯实枢纽经济基础支撑；构筑现代产业体系，厚植枢纽经济增长后劲；拓展内外供应链条，加快枢纽经济能级跃升；推动空间集约利用，优化枢纽经济总体布局；深化改革创新赋能，打造枢纽经济特色品牌；建设陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”物流枢纽，增创枢纽经济发展优势。

南京将在“十四五”时期“三核七星”布局基础上优化调整，坚持集中集聚发展导向，统筹衔接“五型”国家物流枢纽划定范围，规划构建“三港八片”枢纽经济区功能布局。

“三港”即空港、海港、陆港三类枢纽引擎，聚力打造空铁公水多式联运枢纽，全面提升全球链接与区域辐射能级，为枢纽经济扩能提供核心支撑。空港枢纽以禄口国际机场为核心，划定5公里核心发展圈、15公里协同联动圈，重点发展高时效、高附加值的航空制造、航空物流、跨境电商等产业；海港枢纽以龙潭、西坝港区为核心，划定10公里核心发展圈、30公里沿江联动圈，重点布局江海联运、大宗集散、临港制造、航运金融等业态；陆港枢纽以南京南站、南京北站为双核心，划定3公里核心发展圈、10公里联动圈，重点集聚总部经济、商务会展、科技服务、城际商贸等业态。

“八片”即南京临空枢纽经济区、龙潭海港枢纽经济区、南京南站高铁枢纽经济区、南京北站高铁枢纽经济区、江北海港枢纽经济区、江北空铁枢纽经济区、南京都市圈货运枢纽经济区、下关长江国际航运物流服务集聚区，将打造全市枢纽经济能级跃升的主阵地、联动辐射全市乃至南京都市圈产业经济扩能的核心节点。

《规划》提出，到2030年，南京枢纽设施能级全面跃升，多式联运网络持续完善，枢纽经济规模与效益实现跨越式增长，港产城融合发展深入推进，服务国内国际双循环的枢纽节点功能显著增强。

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